Una misión ferroviaria imposible sirve como punto de partida para Ferrovie del Messico: un romanzo d'avventura, novela del escritor italiano Gian Marco Griffi que combina humor, literatura, historia y una visión alucinada de México.
La trama sigue a Cesco Magetti, un integrante de la Guardia Nacional Republicana ferroviaria, encargado de localizar el libro Historia poética y pintoresca de los ferrocarriles en México, atribuido a Gustavo Adolfo Baz e ilustrado por Eduardo Gallo. El objetivo es reproducir la red ferroviaria mexicana, pues en ella se encontraría un arma secreta capaz de cambiar el rumbo de la Segunda Guerra Mundial.
A partir de esa encomienda, Griffi construye una historia que se desplaza entre la Italia fascista, Francia, Suiza y distintos territorios mexicanos. La búsqueda adquiere un tono de aventura picaresca, mientras el protagonista se relaciona con personajes marcados por la literatura, la guerra, la violencia y la imaginación.
Una novela atravesada por otros libros
El universo de Ferrovie del Messico incorpora ecos de autores como Jorge Luis Borges, Malcolm Lowry, Roberto Bolaño y Thomas Pynchon. Las referencias no funcionan únicamente como homenajes: también amplían el juego temporal y espacial de una obra en la que las cartas, los mapas y los relatos se conectan más allá de una sola época.
La novela está dividida en dos partes de dimensiones muy distintas. La primera supera las 800 páginas, mientras que la segunda ocupa apenas una cuartilla; sin embargo, ambas secciones mantienen una relación esencial para comprender la estructura y las alteraciones temporales del relato.
México como paisaje, memoria y deseo
En el libro, México aparece como un territorio construido a partir de trenes, montañas, niebla, pueblos, ciudades y referencias culturales. La narración pasa por lugares como Guadalajara, Michoacán, Puebla, Veracruz, Oaxaca, Acapulco, Chilpancingo, San Luis Potosí, Querétaro, Guanajuato y Coahuila.
La mirada extranjera se detiene en la pintura de Frida Kahlo y Diego Rivera, las imágenes de Tina Modotti, la obra de José Guadalupe Posada, el jai alai, la comida, la religión y el sonido de los ferrocarriles. El país se vuelve así un espacio de fascinación, pero también una realidad cotidiana que contradice y complementa su dimensión mítica.
La travesía de Magetti por México se extiende entre 1969 y 1986, en una sucesión de acontecimientos sociales, políticos y culturales que sirven para mostrar la transformación del país. En ese recorrido, el protagonista busca a Gustavo Adolfo Baz y trata de descifrar el vínculo entre los mapas ferroviarios y la identidad de un territorio que nunca termina de revelar sus secretos.
Humor, violencia y una estructura desbordada
Griffi combina episodios absurdos con momentos de violencia y reflexiones sobre la obediencia, la guerra y la responsabilidad individual. La cadena de órdenes militares se convierte en una fuente de humor negro, pero también en una forma de mostrar cómo la burocracia puede normalizar decisiones terribles.
El resultado es una novela coral y ambiciosa, de ritmo irregular y múltiples desvíos, en la que el mapa de México funciona como aventura, metáfora y dispositivo narrativo. Ferrovie del Messico todavía no cuenta con una traducción al español, aunque ha sido publicada en varios idiomas y ha recibido atención dentro del panorama literario italiano.